FHG-Motoren sind mit geteilten Hauben aus tiefgezogenem Blech und angeschweißtem Flansch ausgerüstet. Die spezielle Form, eine Rundschnurringabdichtung aus Silikon zum Motor sowie eine Gummidichtung zwischen den Haubenflanschen gewährleisten einen perfekten Schutz gegen das Eindringen von Staub und Wasser.
Flanschgeteilte Hauben sind sowohl aus pulverbeschichtetem Tiefziehblech als auch in Edelstahlausführung lieferbar. Die Farbbeschichtung bei pulverbeschichtetem Tiefziehblech ist standardmäßig RAL 6011.
In beengten Einbausituationen ist eine flanschgeteilte Haube von Vorteil. Die geteilte Haube ermöglicht das problemlose Öffnen und Demontieren, um die Fliehscheiben am Motor zu verstellen.
Motoren können mit einer oder zwei flanschgeteilten Hauben ausgestattet werden. Der Vorteil ist eine größere Flexibilität bei der Konstruktion.
Stromversorgung:
Spannungen von 115 V bis 690 V in 50 Hz und 60 Hz erhältlich.
Schutzart:
IP 66
Wärmeklasse:
F (155 °C) gemäß DIN EN 60034-1
Tropenisolation:
Serienmäßig
Elektrischer Anschluss:
Hochflexibles Kabel für schwere mechanische Beanspruchung verwenden. Zum Beispiel: H07RN-F oder A07RN-F nach DIN VDE 0282.
Zulässige Umgebungstemperatur:
Von -20 bis +40 °C.
Spezialausführungen mit Kältestahl bis -65 °C auf Wunsch erhältlich.
Betriebsart:
Dauerbetrieb (S1) und diskontinuierlicher Betrieb bei 100 % Fliehkraft.
Hauben:
Hauben aus tiefgezogenem Blech oder Edelstahl gewährleisten durch ihre spezielle Form und eine Silikonabdichtung einen perfekten Schutz gegen das Eindringen von Staub und Wasser.
Montage:
Ohne Einschränkung in jeder Lage montierbar.
Farbbeschichtung:
Standardmäßig in RAL 6011. Andere Farben auf Wunsch erhältlich.
Typenschlüssel:
Der Typenschlüssel ist wie folgt zu lesen:
Erster Zahlenblock = Arbeitsmoment in kgcm
(Arbeitsmoment = 2 x statisches Moment)
Es folgen ein Bindestrich und anschließend die Pol-Zahl.
(4 = 1460 min-1, 6 = 980 min-1 (bei 50 Hz Netzfrequenz)).
Hinter dem zweiten Bindestrich wird die Baugröße angegeben.