FRIEDRICH Excitateurs de déséquilibre
Les excitateurs à balourd FRIEDRICH servent à entraîner des convoyeurs vibrants, les machines à tamiser et d'autres dispositifs à vibrations avec un poids utile particulièrement élevé et/ou d'importants débits. Les excitateurs à balourd produisent un mouvement vibratoire linéaire. En raison de la synchronisation forcée des masselottes, le démarrage et l'arrêt de la machine ne provoquent aucune vibration transversale.
Spécifications générales
1 Il est possible d'utiliser tous les excitateurs de déséquilibre avec des vitesses de 500 min-1 jusqu'à la vitesse maximale tolérée. 2 Couple de travail = 2 x couple statique. 3 UE 50-6 F, UE 58-6 F, UE 67-8 F, UE 80-8 F et UE 65-6 F se changeront en la nouvelle série F16 à la fin de 2016. Pour les données techniques, veuillez consulter la brochure précédente (11.12).
Spécifications générales
Température ambiante et température de fonctionnement admissibles :
Il est nécessaire de ne pas dépasser une température ambiante comprise entre -40 °C et +50 °C ou une température de fonctionnement de 80 °C. En fonction de la température ambiante, une huile de graissage avec la viscosité requise doit être utilisée. Pour toute autre température, une consultation préalable est indispensable.
Sélection de moteurs d'entraînement :
Tous les moteurs triphasés classiques à 50 Hz peuvent être employés comme moteurs d'entraînement. Le couple doit s'élever à 2,5 fois le couple nominal dans une plage située entre 0 et 300 min-1. Si deux ou plusieurs excitateurs à balourd sont connectés à l'aide d'arbres de transmission articulés, la taille du moteur d'entraînement choisi doit être revue à la hausse.
Code d'identification :
Les deux premières lettres correspondent à l'abréviation de l'excitateur à balourd. Les chiffres qui suivent équivalent à un centième du couple de travail maximal en kgcm (couple de travail = 2 x couple statique). Ils sont suivis d'un trait d'union et du régime maximal autorisé pour le moteur d'entraînement, qui est indiqué par le nombre de pôles.